Anac autoriza uso de Vant para para fiscalizar áreas de mineração

Aviões não tripulados, com câmeras filmadoras e fotográficas acopladas, serão utilizados para ajudar na fiscalização de jazidas minerais no Brasil. A Anac já autorizou o DNPM a utilizar um veículo desses para atuar no monitoramento em cinco estados brasileiros.

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A Agência Nacional de Avião Civil (Anac) autorizou o Departamento Nacional de Produção Mineral (DNPM) a utilizar um veículo aéreo não tripulado (Vant) para ajudar na fiscalização de minas. O veículo que será utilizado pelo DNPM foi desenvolvido pela Universidade Federal de Brasília (UnB) especialmente para esse fim.

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O Vant, também conhecido como drone, do DNPM teve o Certificado de Autorização de Voo Experimental (Cave) assinado ontem, (31), pela Anac, mas a só passa a valer quando os responsáveis recebem por correio o documento.

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“Iremos usar o Vant para apoiar vistorias de áreas de mineração, fiscalizar possíveis irregularidades. Começaremos usando em cinco estados: Goiás, Ceará, Paraíba, Rio de Janeiro e Pará”, disse um dos integrantes da equipe do DNPM que participou do projeto, Waltudes Medeiros, em entrevista ao site G1.

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O avião do DNPM começou a ser desenhado há quatro anos pelo departamento de engenharia civil e ambiental da UnB e já recebeu aporte de R$ 700 mil, segundo o professor Lenildo Silva, responsável pelo projeto.

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“Estávamos trabalhando com muita expectativa em torno da certificação. Já treinamos pilotos que irão trabalhar para o DNPM na fiscalização de irregularidades da mineração”, afirma Silva.

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O avião tem 1,90 metro de envergadura, pesa 2,5 quilos e é movido a bateria de lítio, com autonomia média de 90 minutos. Dependendo das condições do tempo, pode atingir uma distância de até 4 km e altitude de 150 a 300 metros. O objetivo é facilitar pousos em locais de difícil acesso ou terreno argiloso.

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“Ele possui duas câmeras, um para navegação, que nos mostra sua localização, e outra que transmite em tempo real as imagens captadas. Possuímos uma frequência, autorizada pela Anatel, para o link de transmissão. É um sistema seguro e autônomo. Se o avião tiver algum problema, ele retorna sozinho para a base”, explica o professor.

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